10個壯觀的愛好火箭殘骸 - 💡 Fix My Ideas

10個壯觀的愛好火箭殘骸

10個壯觀的愛好火箭殘骸


作者: Ethan Holmes, 2019

“事實上,我是一名火箭科學家,”在業餘愛好者之中讀到一件受歡迎的T卹。如果你不製造和飛行模型或高性能火箭,你可能會認為它並不復雜,它並不是真正的火箭科學。但它比它看起來要難得多。要正確地做所有事情,建造火箭,使其在空氣動力學上是合理的,射擊系統(即使是最簡單的那種)也能正常運行;在正確的條件下飛行火箭,以正確的方式飛行,使用正確尺寸的滑道,使用正確的馬達 - 所有這一切都比它看起來更難。當你擴展到高功率車輛,船上有復雜的電子設備,恢復系統的多次彈射費用,昂貴的發射軌,非常大而昂貴的電機時,事情會變得非常複雜並且容易出錯。失去一個模型火箭,你需要幾美元和幾個小時的工作。失去一隻高能量的鳥,你可以花費數千美元和數百小時的努力。在這些較大的火箭之一的嚴重失敗中可能存在真正的危險。 “抬頭!”和“傳入!”的瘋狂呼喊並不是你想在火箭會上聽到的。

業餘愛好者使用CATO(起飛時的災難),草坪飛鏢(用於犁入地面的火箭),自發拆卸和釣魚軌道(降落在水中)這樣多彩的術語來描述這種不幸的災難。這是一系列YouTube視頻,展示了特別引人注目的火箭殘骸。我們以一個“獨角獸追逐者”結束了一些令人印象深刻且成功的航班,以提醒我們所有事情如何按照計劃進行。

內華達州沙漠中令人驚嘆的42英尺高級火箭鑽

在內華達州舉行的FireBALLS 5業餘和實驗性火箭收集的“大型和危險”火箭上,Chuck Sackett發起了他的寵物項目,名為Project 463.火箭高42英尺,體重1200磅。升空很美,火箭飛向天空......然後降下來。硬!項目463未能部署降落傘,成為世界上最大的草坪飛鏢之一,當它首先將鼻子推入沙漠地面時。火箭被摧毀並砸成數百個零散的部分,散落在該地區。這個故事的座右銘是:總是仔細檢查你的恢復系統。

為你的生命奔跑!在地面上直播火箭!

1998年3月15日在內華達州亨德森附近舉行的1998年春季火箭發射會上,火箭發生故障並導致車禍陷入困境。這對於觀眾和發射控制人員來說是一個腎上腺素激增的時刻。

火箭的名字甚至是“安全火箭”

一個22英尺高,16英寸直徑,約400磅的火箭在P馬達上起飛。燃燒2.3秒後,它在一個壯觀的CATO中失去了它的馬達。

V2作為炸彈返回其起源

一個華麗的高功率V2“砸碎它的穀物”,因為它的馬達外殼從底部射出並在地面上燃燒。

成功的火災測試

一枚令人印象深刻的14英尺業餘火箭在紐約Geneseo的LDRS 23號火焰上爆炸並爆炸。正如建築師所說,“發射很短且很昂貴。”

通過板載相機觀看鰭片變形

鰭片撕下一個12英尺高的高功率火箭,在N電機上飛行。它超過了鰭的支撐能力。鰭向你放棄,彎曲,然後在火箭繼續推開時實時飛出。

巨大的潘興導彈成為導彈

觀看絕對巨大的潘興導彈模型,在Q馬達上飛行,完全吃掉灰塵。令人驚訝和悲傷的是,在這次事故中,多少小時和美元都破滅了。

超音速切碎為2.5馬赫

這款碳纖維Mongoose98XL搭載AMW藍狒狒馬達,雙飛行計算機,二氧化碳降落傘部署彈藥筒和實時GPS流媒體系統,在BALLS XX上達到2.5馬力,劈開翅膀並最終破碎。

彙編更令人印象深刻的失敗

如果你當天沒有足夠的CATO,這裡有一些更令人驚奇的火箭殘骸彙編。

飛行一個升級的Estes X射線

我非常喜歡這款7x升級的Estes X-Ray,在密歇根州曼徹斯特附近的馬鈴薯田中推出了超過3,000英尺。我不知道我見過更完美的飛行。而且我喜歡這樣一個事實,那就是火箭正在大型火箭的清潔有效載荷艙中飛行原始尺度的Estes X-Ray。無價。

讓一切都恰到好處

我的Supreme Endeavor的第一次飛行的地面視頻,為我的的黎波里火箭協會(TRA)3級認證建造的划痕建造的7.7英寸直徑12.5英尺長的火箭。該航班的電機負載是中央Aerotech L2200G和兩台Loki Research J320R,它們是空氣啟動的。該航班於2009年6月6日在紐約派恩島的METRA系列發生。



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